Código B1325 – Voltaje fuera de rango del SDM

El código B1325 aparece debido a que durante el autodiagnóstico del Módulo de detección y diagnóstico(SDM) se encuentra un voltaje fuera del rango establecido por el fabricante.

Descripción del código DTC  B1325

Al activarse el interruptor de encendido, el Módulo de detección y diagnóstico (SDM) hace una prueba de encendido para lograr ubicar fallas graves dentro del controlador. Al hacer estas pruebas, los voltajes de bucle de encendido y despliegue se miden para comprobar que estén dentro del rango de voltaje admitido por el fabricante.

Adicionalmente, el SDM vigila los voltajes del controlador para poder determinar cortos a tierra o voltajes irregulares durante sus bucles de despliegue. Al aparecer el código de error B1325 es debido a que en el autodiagnóstico del SDM se encontró un voltaje fuera del rango (que suele ser menor a 9 V o mayor de 15.9 V) ocasionando así un alto o bajo voltaje.

Síntomas del código de falla  B1325

Los síntomas que aparecen durante la duración del código de falla B1325 son las siguientes:

  • Encendido de la luz del Check Engine.
  • Se ilumina la luz del Airbag.

Causas del código OBD2 B1325

El código B1325 puede ser una consecuencia de algunas de las siguientes causas

  • Defectos en el módulo de control.
  • Los cables y conexiones del SDM pueden estar dañados, desgastados o quemados.
  • El circuito de alimentación del Módulo de Detección y Diagnóstico puede estar en corto.

Posibles soluciones del código DTC B1325

Para lograr solucionar el código de diagnóstico B1325 puedes seguir las siguientes indicaciones:

  • Primeramente, antes de realizar las reparaciones pertinentes es necesario verificar que no estén presentes también los códigos de falla P0562 o P0563.
  • Verifica que el estado del cableado y conexiones del SDM no estén dañados, sin corrosión, desgaste ni quemaduras. En caso de existir se deben realizar las reparaciones pertinentes o reemplazar el cableado.
  • Chequea que no exista presencia de un corto a tierra o alta resistencia a lo largo del circuito del Módulo de Control. En caso de encontrar fallas deben repararse de inmediato.
  • Pon en marcha el motor y mediante una herramienta de escaneo verifica los voltajes del sistema para comprobar su funcionamiento habitual. Si los valores no están ubicados entre 9.6 y 13.6 V debes hacer un chequeo al sistema de carga del vehículo.

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