Cuando el PCM almacena el Código P0002 es un indicativo que existe una falla eléctrica en el regulador de combustible, de tal modo que el motor no podrá arrancar. A continuación te explicamos las causas, síntomas y soluciones.
Descripción del código DTC P0002
El sistema de combustible esta compuesto por los siguientes componentes: tanque, regulador, bomba, líneas de combustible, filtro y de los inyectores. Por su parte la bomba de combustible cuenta con un lado de alta presión y otro de baja presión.
Por otra, el regulador o volumen de combustible es quien controla la presión del combustible, por lo tanto, si dicho regulador presenta fallas eléctricas, entonces el PCM almacenará el Código P0002, indicando que la lectura eléctrica esta fuera de rango según sus fabricantes.
Asimismo la función más importante de la válvula reguladora, es la de controlar la presión del combustible dependiendo las exigencias del motor, por lo general cuando el regulador se avería esta queda abierta y el combustible retorna al deposito.
Síntomas del código de falla P0002
A continuación te mostramos los síntomas que se dan cuando el P0002 se genera en el PCM:
- La luz del check engine se enciende
- La falla más más notable es que el motor no arranque
- Existe falta de potencia o fuerza en el motor
Causas del código OBD2 P0002
Las causas para que se genere el DTC pueden ser las siguientes:
- Mala conexión de los cableados y conectores del regulador
- El regulador de volumen de combustible presenta averías eléctricas.
- solenoide del FVR presenta fallas
Posibles soluciones del código DTC P0002
Para solucionar el Código de avería te recomendamos seguir los siguientes pasos:
- En primer lugar debes de revisar las conexiones eléctricas del regulador de presión o de todo el sistema de combustible, si encuentras corrosiones o cables rotos, procede a repararlos o cambiarlos
- Verifica que exista voltaje y tierra de referencia en el sistema de combustible y en el regulador, además debes de compararlos con los valores del fabricante.
- El Regulador de Volumen de Combustible cuenta con 2 cables que van al PCM, al momento de hacer las verificaciones, NO debes de aplicar tensión de la batería
- Si todas las pruebas son correctas, entonces solo deberás de cambiar el regulador