Hablar de la presencia de un código P0067 es apuntar a un problema con el sistema de inyección de combustible asistido por aire. Continúa leyendo para saber a qué problema específicamente pertenece este código, sus síntomas, causas y posibles soluciones
Descripción del código de falla P0067
Inyectar el combustible en modo atomizado le permite al motor tener un buen encendido al estar en frío, esto solo es posible a la incorporación de un sistema que enriquece la mezcla de aire/combustible para garantizar una combustión rápida y efectiva.
Este sistema consta de un circuito conectado al inyector de combustible y a su vez conectado al PCM (en castellano traducido a “Modulo de control del tren de potencia”), siendo esta la unidad que controla y monitorea dicho sistema de inyección asistida mediante aire.
Dicho esto, el código de error P0067 se muestra cuando en el proceso de monitoreo, el PCM detecta que el circuito del sistema de asistencia por aire para la inyección de combustible está trabajando con un voltaje mucho mayor al especificado de fábrica.
Síntomas del código de error P0067
Estos síntomas pueden ayudar a identificar si un auto está presentando un error bajo el código P0067:
- El indicador del “Check Engine” se enciende en el tablero
- Bajo condiciones frías del ambiente al motor le cuentas aumentar o mantener la potencia
- El arranque presenta problemas, especialmente al estar en frio el motor
- Aumenta significativamente el gasto del combustible
Causas del código OBD2 P0067
Si te preguntas ¿Qué causa el error OBD2 P0067?, aquí te presentamos las principales posibilidades:
- Los cables del inyector asistido por aire tienen áreas rotas, corroídas o quemadas que hacen interferencia
- Las mangueras del inyector o el mismo inyector tienen fugas que hacen sobre trabajar al circuito para llegar a los niveles de suministro indicados por el PCM
- Uno de los fusibles del sistema se ha quemado, roto o está mal instalado
- Existe un daño o defecto en el propio inyector de combustible asistido por aire
Soluciones del Código P0067
- Comprobar que las líneas de vacío del inyector de combustible están intactas y no poseen obstrucciones o fugas, si es así se deben cambiar
- Con un multímetro, medir la resistencia eléctrica del inyector, compara los valores mostrados por el multímetro con los especificados por el fabricante, si estos no coincide será señal de que no funciona el inyector, tendrá que cambiarlo.
- Si los cables o conectores del sistema de inyección asistida por aire están corroídos y dañados cambiarlos por nuevos
- Ajustar los factores necesarios para asegurar una correcta continuidad del cableado del circuito del inyector