El código de falla P0223 se debe a que el PCM ha detectado un voltaje fuera de la velocidad actual del motor en el sensor TPS.
Descripción del código DTC P0223
El sensor TPS, en función de los movimientos del pedal de acelerador, cambia su resistencia. Utiliza también señales del Módulo de control del tren de potencia (PCM) para encender la válvula reguladora y a la vez, dar información específica acerca del ancho de dicha válvula reguladora.
Para completar el circuito, existe otro sensor conectado al acelerador. Dicho sensor genera una corriente cuando alguna de las partes móviles se mueve mediante el campo magnético. Estas señales son usadas por el PCM para activar un mecanismo en el Sensor de posición del acelerador (TPS) para cambiar la posición de la placa del acelerador.
Los cambios existentes durante la apertura del acelerador, los usa el Powertrain Control Module (PCM) sincronizar el tiempo de encendido, la sincronización variable de válvulas y la duración del pulso del inyector, para obtener el mejor rendimiento del motor en diferentes cargas y situaciones.
El código de falla P0223 aparece cuando el Powertrain Control Module (PCM) detectó que el voltaje de señal en el TPS (Throttle Position Sensor) no está en armonía con la velocidad de funcionamiento del motor
Síntomas del código de falla P0223
Los síntomas que se establecen cuando tienes el código de diagnóstico P0223 configurado en tu vehículo son los siguientes:
- Encendido de la luz Check Engine.
- El motor puede no arrancar.
- Pérdida de potencia en el vehículo.
- Ralentí inestable.
- Deficiencia en la aceleración.
- El escape empieza a emitir humo negro.
Causas del código OBD2 P0223
Las causas por las que aparece el código DTC P0223 son estas:
- Presencia de cortos en el sistema del Sensor TPS y el PCM.
- Defectos en el Sensor TPS.
- Las conexiones eléctricas están corroídas o defectuosas.
Posibles soluciones del código DTC P0223
- Verifica el sistema de cableados y conexiones del sistema del sensor TPS y el PCM, en búsqueda de cables rotos y conexiones corroídas o defectuosas. Realiza las reparaciones necesarias.
- Inspecciona la placa del acelerador, en búsqueda de exceso de carbón. Limpia el exceso que encuentres.
- Con un medidor voldio-ohms (DVOM) verifica que el voltaje del sensor TPS en 0,5 volts con el acelerador cerrado y de 4,5 volts con el acelerador abierto. Si no hay concordancias, reemplaza el sensor TPS.