El código de error P0509 se define como circuito de control de aire en ralentí alto, lo que significa que la computadora del vehículo ha detectado una inconsistencia con respecto a las RPM del motor cuando está en ralentí, lo que comúnmente es causado por escasez o fugas. Te invitamos a leer más aquí.
#2 Descripción del código DTC P0509
Este es un código de problema genérico, lo que significa que se aplica a todos los vehículos fabricados desde 1996 hasta el presente y equipados con el sistema OBD-II. Es particularmente más común entre Chrysler, Dodge, Hyundai, Mazda, Jeep, etc. Las especificaciones sobre la definición, resolución de problemas y reparaciones, por supuesto, varían de una marca y modelo a otro.
Este código significa que el PCM (módulo de control del tren motriz) ha detectado un problema en el circuito IAC (Intake Idle Air Control), que en este caso es un valor superior a sus especificaciones.
Cada vehículo tiene una especificación establecida para las RPM de su motor cuando está en ralentí. El PCM está a cargo de monitorear el inactivo para asegurarse de que se mantenga dentro de su rango especificado. Si determina que el ralentí del motor es demasiado alto o demasiado bajo, intentará corregir las RPM por sí solo. Si no puede corregir las RPM para hacerlo, significa que hay un problema con el vehículo. Si las RPM son demasiado altas, establecerá el código de error P0509 y activará la luz Check Engine.
#3 Síntomas del código de falla P0509
- RPM altas del motor
- El motor se para, especialmente al ralentí
- Ruidos inusuales provenientes del cuerpo del acelerador
- También pueden estar presentes otros códigos IAC relacionados
#4 Causas del código OBD2 P0509
Hay algunos factores que conducen a este código; el ser más común es un cuerpo de mariposa de diámetro interior o un coque de carbón bloqueado. Otras causas comunes incluyen:
- Fuga de vacío considerable
- Motor o válvula IAC defectuoso
- Problemas de circuitos eléctricos en el IAC (cableado o conectores abiertos o en cortocircuito)
- Acumulación de carbono en la válvula IAC o el cuerpo del acelerador
PCM dañado (raro)
#5 Posibles soluciones del código DTCP0509
La reparación más común para este código es abordar el problema en los componentes eléctricos del IAC. Otras soluciones comunes serán:
- Limpia el orificio del cuerpo del acelerador
- Repara las fugas de vacío
- Reemplaza el IAC
- Reemplaza el PCM defectuoso (raro)
Asegúrate de consultar con la fuente de información del vehículo el método recomendado para probar el motor IAC con el DVOM. Si tus hallazgos no cumplen con las especificaciones del fabricante, entonces la reparación común es reemplazar el motor o la válvula IAC.