Por lo general cuando se detecta el Código P0073 el check engine no se ilumina, asimismo este se genera cuando el PCM detecta una falla en el circuito del Sensor de temperatura ambiental o exterior. Si quieres conocer más sobre este dtc, ¡Comencemos!
Descripción del código DTC P0073 Genérico
El sensor de temperatura de aire ambiental, capta la temperatura del aire y la envía en forma de señal al PCM o Módulo de control del tren de potencia, este va ubicado en la parte frontal de coche, en las parrillas para ser exactos.
El PCM toma en cuenta estos valores, y los compara con los valores del IAT y ECT, por lo cual si dichos datos de entrada presentan muchas variaciones o no son los correctos, entonces la Computadora automotriz genera el Código P0073.
Por su parte el Sensor de temperatura exterior es una pieza importante para el aire acondicionado, con esta información el sistema de aire acondicionado se ajusta para mejor su rendimiento.
Síntomas del código de falla P0073 Genérico
Es muy posible que al generarse el Código DTC P0073 el check engine no se ilumine, sin embargo se puede presentar los siguientes síntomas:
- Fallas en el sistema de aire acondicionado
- Cuando el PCM no detecta señal del sensor, entonces no aparece la temperatura registrada y suele aparecer 4 rallas, ejem: ( —- °C ).
Causas del código OBD2 P0073 Genérico
Cuando se genera el código de falla es posible que se deba a las siguientes causas:
- Fallas en el circuito del sensor de temperatura exterior (AAT) o circuito abierto
- Voltaje de señal del ATT se encuentra en corto
- Finalmente el Sensor de temperatura de aire se encuentra defectuoso
Posibles soluciones del código DTC P0073 Genérico
Para solucionar el Código DTC P0073 te recomendamos los siguientes pasos:
- Revisa los conectores del sensor AAT, confirma que estos estén en buen estado.
- Si encuentras cables dañados o conectores defectuosos procede a repararlo
- Reemplaza el sensor de temperatura exterior
Para reemplazar el Sensor sigue las siguientes instrucciones:
- Ubica el sensor, este se encuentra en la parte frontal del coche
- Desconecta el sensor
- Ahora con la ayuda de un multímetro verifique el estado del sensor, si dicha lectura es de 0 ohmios o una resistencia infinita, entonces el sensor se encuentra defectuoso.
- Cambia el sensor AAT
